安全气囊传感器被称为 “碰撞保护眼睛”，响应延迟 10ms 就可能错失最佳保护时机。检测需围绕触发精度、环境适应等维度，以下详解核心项目及标准。
1. 响应性能核心项目
触发延迟测试：模拟正面碰撞加速度（50g），传感器信号输出延迟≤5ms，ISO 12097-3 要求采样频率≥1000Hz，GB/T 19949 为≥500Hz，第三方检测通常采用更高标准。
信号精度：MEMS 加速度传感器输出信号误差 ±0.5mV，不同碰撞角度（±30°）下精度保持率≥90%，用标准加速度台校准。
阈值一致性：10 次重复碰撞试验，触发阈值波动≤±5%，避免误触发或不触发，这是气囊安全的关键指标。
2. 电气与抗干扰项目
绝缘电阻：电路与外壳间绝缘电阻≥100MΩ（500VDC），潮湿环境（90% 湿度）放置 48 小时后无衰减，防范漏电风险。
EMC 辐射抗扰度：按 ISO 11452-2，10V/m 场强下传感器正常工作，30-1000MHz 频段无信号紊乱，避免车载电子设备干扰。
电压耐受：承受 ±12V 电压波动，输出信号稳定，波动范围≤±2%，适应车辆启动时的电压变化。
3. 环境与耐久项目
高低温试验：-40℃至 85℃循环 50 次，每次恒温 4 小时，传感器响应时间变化≤0.5ms，结构无冷凝水。
振动测试：10-2000Hz 全频段振动 8 小时，固定螺栓无松动，信号输出无断点，模拟整车振动环境。
耐冲击性：100g 峰值加速度冲击 3 次，传感器无机械损坏，精度衰减≤1%，应对颠簸路面冲击。
安全气囊传感器的检测需以 “毫秒级精度” 为核心，ISO 12097-3 与 GB/T 19949 构建了严苛的标准体系。实际检测中，需结合碰撞类型（正面 / 侧面）调整试验参数，侧面碰撞传感器因触发距离短需加严延迟测试。专业检测能有效降低气囊误触发率（目标≤0.01%），确保碰撞时精准保护乘员安全，是汽车被动安全系统检测的核心环节。
