无人机作为高度集成的智能设备，安全性检测需覆盖硬件与软件的全生命周期。检测范围包括机身结构完整性、动力系统稳定性、飞行控制算法可靠性等核心领域。以电池检测为例，需通过容量衰减测试（实际容量≥标称值 80%）、过充保护验证及鼓包漏液排查，确保动力系统在极端工况下的安全性。

检测标准与项目
国内检测主要依据 GB/T 38904-2020《民用无人驾驶航空器系统安全要求》，要求无人机在碰撞测试中结构变形不超过临界值，电池舱需通过 1000℃火焰灼烧 30 秒的防火测试。国际标准如 FAA Part 107 则强调飞行控制系统的冗余设计，要求自动返航精度控制在 ±2 米范围内。

检测方法与技术
检测流程采用 “目视检查 + 仪器测试 + 模拟飞行” 三级体系：

1. 目视检查：通过光学显微镜观察机身材料微观裂纹，使用扭矩扳手检测螺丝紧固度；

2. 仪器测试：运用振动台模拟飞行振动环境，结合热成像仪监测电机温升（≤75℃为合格）；

3. 模拟飞行：在风洞实验室进行抗风测试（风速≥12m/s），通过 GPS 轨迹回放分析悬停精度（偏差≤0.5 米）。

百检平台的技术优势
百检与具备 CNAS/CMA 资质的合作实验室共建无人机检测网络，可提供从电池安全到电磁兼容的全项目服务。依托分布式检测资源，检测周期较行业平均缩短 30%，费用降低 20%-40%。例如，针对农业无人机的负载喷洒系统，实验室可模拟 50 米高度的喷洒均匀性测试，确保农药覆盖偏差≤5%。