一、检测范围与产品分类
检测对象涵盖车用柴油（GB 19147）、船用燃料油（ISO 8217）、工业用柴油等，按冷凝点分为 - 50 号、-35 号、-20 号、-10 号、0 号、5 号、10 号共 7 个牌号，满足不同气候区域使用需求。
二、核心检测项目与技术要求
燃烧性能检测
十六烷值测定遵循 ASTM D613 标准，通过单缸发动机试验仪模拟燃烧过程，优质车用柴油十六烷值需≥51，确保发动机启动迅速、燃烧平稳。
十六烷指数计算依据 GB/T 11139，结合密度、馏程数据快速评估，作为十六烷值的补充检测手段，适用于批量样品筛查。
安全与低温性能
闪点检测采用宾斯基 - 马丁闭口杯法（GB/T 261），控制轻柴油闪点≥55℃，船用燃料油闪点≥60℃，防止运输储存中的火灾风险。
冷凝点检测依据 GB/T 510，通过低温浴槽（精度 ±0.1℃）逐步降温，测定柴油失去流动性的最高温度，-10 号柴油冷凝点需≤-10℃。
冷滤点检测遵循 SH/T 0248，模拟柴油通过滤清器的最低温度，比冷凝点高 3-5℃，是柴油实际使用性能的关键指标。
环保与杂质检测
硫含量检测采用能量色散 X 射线荧光光谱法（ASTM D7220），检测范围 0.001%-5%，满足国 VI 柴油≤10mg/kg 的严格要求。
多环芳烃含量测定依据 ISO 13759，通过高效液相色谱法（HPLC）分离检测，控制质量分数≤11%，减少颗粒物（PM）排放。
三、百检检测优势与技术创新
百检合作实验室配备全自动低温性能测试系统，可同时完成冷凝点、冷滤点、倾点三项检测，效率提升 30%。针对船用燃料油，采用旋转黏度计（ISO 3104）测定 100℃运动黏度，确保黏度值在 1.9-25cSt 范围内，满足船舶发动机润滑要求。检测报告通过 ILAC-MRA 国际互认，支持跨境贸易结算，凭借规模化检测优势，常规项目检测费用较市场平均低 15%-20%，为客户提供高效精准的检测解决方案。
